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ランドクルーザー250とカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  カリーナED
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
101 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー モデリスタPKG

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバ 全周囲 デジタルミラー SR

    本体価格
    779.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 茶革 サンル-フ 1オ-ナ- 角目ライトも有り

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    909.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ チームメイト 丸目LEDヘッド

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト フロアマット

    本体価格
    811.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ファーストエディション仕様 12.3型ナビ

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 特別仕様車

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルミラー シグネチャー&フェンダー

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗

    本体価格
    825万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 1.8V 初代後期モデル フルオリジナル エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

関東
21
871.4万円
関西
22
900.8万円
東海
26
824.3万円
北海道
4
876.7万円
九州
11
958.1万円
東北
7
928万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
3
889.5万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
2
109.4万円
東海
2
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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カリーナEDの中古車を探す

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ランドクルーザー250とカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  カリーナED
520万円785万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2693~2754 排気量(cc) 1838~1998
163~204 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は101台、カリーナEDの中古車は12台掲載しています。
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