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ランドクルーザー250とTR-2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   トライアンフ  TR-2
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 720万円
TR-2の相場表を見る
716 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12ヵ月走行無制限保証 4WD サンルーフ ルーフレール ETC 全周囲カメラ ナビ ACC レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LED パワーシート スマートキー

    本体価格
    580.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD DA+ JBL トヨタチームメイト

    本体価格
    873万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 届出済未使用車/モデリスタプロテクターキット/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタリヤスポイラー/保証継承

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド クルーズコントロール パワーバックドア デジタルインターミラー 置く充電 純正ドラレコ 全方位カメラ ワンオーナー車

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗り サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 禁煙車 本革シート シートベンチレーション パワーシート デジタルミラー ETC2.0

    本体価格
    675.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型LED サンルーフ 12.3型DA全周囲 禁煙

    本体価格
    636.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター JBLサウンド 衝突被害軽減システム ヘッドレストモニター レーダークルーズ ルーフレール 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    761.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 茶革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    759.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 12.3インチナビTV 丸目1眼LED 全周囲カメラ サンフール 黒革シート トヨタチームメイト シートエアコン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ルーフレール

    本体価格
    755.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタ/トヨタチームメイト/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/丸目LEDライト /デジタルインナーミラー/サンルーフ/ルーフレール/パノラミックビューモニター/BSM/茶革シート/ワンオーナー/買取車両

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-2 TR2 

    本体価格
    720万円

関東
166
723.3万円
関西
140
722.6万円
東海
119
693.7万円
北海道
40
748.6万円
九州
116
714.3万円
東北
34
713.4万円
北陸・甲信越
37
722.9万円
中国
49
719.2万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
1
720万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とTR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   トライアンフ  TR-2
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は716台、TR-2の中古車は1台掲載しています。
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