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ランドクルーザー250とカゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   UDトラックス  カゼット
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 110万円315万円
カゼットの相場表を見る
638 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 3眼LEDカスタム 18インチRAYS鍛造ホイール ジオランダーX-AT 275サイズ ETC 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ヒッチメンバー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    668.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッド モデリスタセット ドラレコ

    本体価格
    913万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッドライト・ムーンルーフ・黒本革シート・純正12.3型DA・パノラミックビュー・フルセグTV・シートヒーター/クーラー・パワーリヤゲート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・デジタルミラー・ETC

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3型ディスプレイ JBLサウンド ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ 黒革 電動パーキング デジタルインナーミラー BSM コーティング施工済 FCTA LCA

    本体価格
    833万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型LED サンルーフ 12.3型DA全周囲 禁煙

    本体価格
    628.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 1

    本体価格
    865.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 4WD ディーゼル 7人乗り 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート 本革シート 前中席シートエアコン

    本体価格
    840.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ガソリン BKスタイル サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 22インチホイール(ノマドフォージド)ジオランダーMT33×12.50R22 リフトアップ オリジナルルーフラック ラプター塗装

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッド/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/12.3インチナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/シートエアコン/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    621.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 丸目1眼LED 衝突軽減装置 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    634.9万円

ピックアップ中古車
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    297万円

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    308万円

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    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

関東
142
714.6万円
関西
127
704.7万円
東海
128
708.3万円
北海道
25
725.4万円
九州
104
719.8万円
東北
30
741.4万円
北陸・甲信越
26
729.8万円
中国
47
706.4万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とカゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   UDトラックス  カゼット
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は638台、カゼットの中古車は4台掲載しています。
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