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ランドクルーザー250とJXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とJXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国インフィニティ  JX
VS
563.5万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 228万円
JXの相場表を見る
682 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ20インチAW/モデリスタプロテクターキット/ヘッドランプ丸目/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタシグネチャーイルミプレード

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目LEDヘッドライト サンルーフ シグネチャーイルミ 前後ドラレコ ルーフレール ディスプレイオーディオ シートヒーター ベンチレーション パノラマビュー 黒革シート デジタルインナーミラー

    本体価格
    634.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ!12.3型ディスプレイオーディオ!全周囲モニター!丸目ヘッドライト!!パワーバックドア!ETC2.0ビルトイン!シートベンチレーション!ステアリングヒーター!ルーフレール!18AW!オープンカントリータイヤ!

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD MODELLISTAプロテクターKIT/シグネチャーイルミブレード/オバーフェンダ&ガーニッシュ/JBLプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/サンルーフ/TOYOTAチームメイト/パノラミックビュー/ETC

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/ルーフレール/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/HDMI/シートヒーター&シートクーラー/18インチ純正AW/ETC2.0

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ヒッチメンバー S/R 茶革 ナビ パノラミックビュー S/R JBLサウンド ドラレコ ルーフレール デジタルインナーミラー 走行距離9千キロ ディーゼルターボ

    本体価格
    770.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD フォグランプ/ドラレコ/Bカメ/ETC/フルセグ

    本体価格
    739万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD SR  PBM ETC  ヒッチメンバー

    本体価格
    970万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    717.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
163
698.8万円
関西
133
694.8万円
東海
135
701万円
北海道
36
746万円
九州
103
711.4万円
東北
28
714.1万円
北陸・甲信越
32
686.7万円
中国
41
701.1万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とJXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国インフィニティ  JX
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 3500
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は682台、JXの中古車は1台掲載しています。
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