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ランドクルーザー250とアルマダを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とアルマダの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国日産  アルマダ
VS
571.3万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 87万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
677 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ サンルーフ 全方位 シートクーラー カープレイ 4WD シートヒーター レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス 禁煙 クリアランスソナー Bluetooth ETC

    本体価格
    624万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC 全方位モニター 電動リアゲート ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター サンルーフ ステリモ スマートキー

    本体価格
    770.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンドシステム デジタルミラー ムーンルーフ トヨタチームメイト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 13.2インチデイスプレイオーディオ アクセサリーコンセント ブラウンレザー

    本体価格
    878万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸1眼LEDヘッド 4WD ブ

    本体価格
    594.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー 丸目ヘッドライト ルーフラック JAOSフェンダーガーニッシュ モデリスタドアハンドルプロテクト モデリスタリアバンパーステップガード モデリスタバックドアガーニッシュ

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション 禁煙 サンルーフ JAOS仕様 丸目LEDヘッド トヨタチームメイト 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 茶革シート 7人乗り ルーフレール シートエアコン パワーバックドア デジタルミラー ETC

    本体価格
    672.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車/ヒッチメンバ/丸目/BSM/床下透視

    本体価格
    874.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パワーシート・ETC・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    87万円

関東
160
699.1万円
関西
132
694.9万円
東海
134
702.7万円
北海道
35
741.1万円
九州
105
710万円
東北
27
715.4万円
北陸・甲信越
32
685.1万円
中国
41
701万円
四国
11
751.1万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ランドクルーザー250とアルマダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国日産  アルマダ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 5600
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は677台、アルマダの中古車は4台掲載しています。
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