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ランドクルーザー250とランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
654 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ 丸目LEDヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート 黒革 シートベンチレーション ETC

    本体価格
    656.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー ルーフレール 12.3インチナビ パノラミックビューモニター トヨタチームメイト フルセグテレビ パワーシート シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート

    本体価格
    614.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検R9年7月 新車保証継承 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 サンルーフ 黒レザー 7人乗り フルセグTV パノラミックビューモニター Bluetooth 前後ドラレコ ETC レーダークルーズ シートヒーター&ベンチレーション トーイングPKG

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオナ 全周囲カメ ムーンルーフ 丸目 トヨタチームメイト ETC Bluetooth デジタルインナーミラー RVワイドサイドバイザー

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 7人乗リ シートエアコン パワーバックドア クリアランスソナー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    765.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    858万円

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  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

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    応談

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    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

関東
151
714.5万円
関西
124
705.2万円
東海
137
703.8万円
北海道
25
725.4万円
九州
109
720.5万円
東北
29
745.1万円
北陸・甲信越
25
715.1万円
中国
45
700.2万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とランドクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国トヨタ  ランドクルーザー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は654台、ランドクルーザーの中古車は3台掲載しています。
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