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ランドクルーザー250とボーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とボーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
571.3万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
664 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBLサウンド 社外品盗難防止付き

    本体価格
    805万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディスプレイオーディオ Bモニター ETC サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    646.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型DA 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    619.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・3列シート・純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・ETC2.0・アダプティブクルーズコントロール・寒冷地仕様・4WD・シートヒーター

    本体価格
    656.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 特別仕様車 ブラウン内装 丸目LEDヘッド デジタルインナーミラー ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 12.3インチディスプレイオーディオ シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ  純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    631.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済み未使用車 ドライグラス施工 モデリスタ前後プロテクター(純正車載) 角目ヘッドランプ有(車載) トヨタチームメイト ドライバーモニターカメラ 操舵支援 FCTA LCA ETC2.0

    本体価格
    726万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年付・丸目ヘッドランプ・パノラマムーンルーフ・パノラミックモニター・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・デジタルインナー・電動シート・パワーバックドア

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LEDヘッド 7人乗 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポット レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート

    本体価格
    652万円

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    67.8万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
154
709.2万円
関西
132
690万円
東海
134
700.1万円
北海道
33
736.9万円
九州
100
716.8万円
東北
28
709.6万円
北陸・甲信越
32
686.7万円
中国
40
699.7万円
四国
11
757.4万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とボーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  ボーラ
520万円785万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
2693~2754 排気量(cc) 1984~2791
163~204 最高出力(馬力) 116~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は664台、ボーラの中古車は5台掲載しています。
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