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ランドクルーザー250とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
625 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 セーフティセンス サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター エアーシート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    637万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLナビ・純正ヒッチメンバー

    本体価格
    830万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ToyotaSafetySense オーディオディスプレイ

    本体価格
    687万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSSフロントバンパーガード JAOSSフェンダーガーニッシュ サンルーフ アラウンドビューモニター シートベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート デジタルインナーミ

    本体価格
    605.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3ディスプレイナビ リアビューカメラ フロントビューカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 サンルーフ 黒レザー 7人乗り フルセグTV パノラミックビューモニター Bluetooth 前後ドラレコ ETC レーダークルーズ シートヒーター&ベンチレーション トーイングPKG

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 三眼LED/ムーンルーフ/トヨタチームメイト/プレミアムサウンド10スピーカー/純正ナビTV/パノラミックビューモニター/ETC2.0/デジタルインナー/パワーバックドア/茶革/快適温熱シート/ベンチレーション/ルーフレール

    本体価格
    689.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型LED サンルーフ 12.3型DA全周囲 禁煙

    本体価格
    628.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1358万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    722万円

関東
136
720.2万円
関西
114
711万円
東海
130
700.2万円
北海道
23
754.5万円
九州
110
725.1万円
東北
26
747.8万円
北陸・甲信越
28
725.7万円
中国
47
714.2万円
四国
11
747万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は625台、カリフォルニアの中古車は3台掲載しています。
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