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TR-4と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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トライアンフ  TR-4   フィアット  500eオープン
VS
495万円~546万円
TR-4の相場表を見る
中古車相場 207.3万円~575.4万円
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5台 中古車掲載台数 28台
  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード オルタネーター&セルモーター交換済

    本体価格
    546万円

  • トライアンフ TR-4 A IRS D車 左H

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    495万円

  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

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    335.9万円

関東
3台
495万円
関西
1台
546万円
東海
1台
539万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
350.2万円
関西
3台
317.7万円
東海
5台
517.1万円
北海道
1台
338万円
九州
4台
374万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
358万円
中国
3台
374.3万円
四国
1台
357万円

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TR-4と500eオープンのカタログ情報を比較する

トライアンフ  TR-4   フィアット  500eオープン
--- 新車時価格 495万円~603万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 118
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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