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モデル3とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   AMG  CLAクラス
VS
28万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 158万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
183 中古車掲載台数 17
  • テスラ モデル3 ロングレンジ パノラマガラスルーフ ブラックレザー オートパイロット フロントサイドカメラ 全席シートヒーターLEDオートハイビーム ガラスルーフ パワーバックドア 前後障害物センサー ハンドルヒーター

    本体価格
    344万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 社外ステアリング パワーフランク ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター アルミペダル 純正ナビ 15インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 黒内装・ワンオーナー・保証継承

    本体価格
    305万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ/電動リアゲート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC/純正18インチアルミホイール/純正ナビ/LEDヘッドライト/パワーシート/

    本体価格
    235.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD ホワイトインテリア 15インチスクリーンナビ 19インチアルミ サイド・バックカメラ ガラスルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パワートランク Bluetoothオーディオ

    本体価格
    270万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ロングレンジ オートパイロット 航続距離580km

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 19AW/黒革/シートヒーター/ガラスルーフ/LEDヘッドライト/電動リアゲート/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    222万円

  • テスラ モデル3 RWD 現行モデル メーカー保証継承対象車 ホワイトレザーパワーシート&シートヒーター  センターディスプレイ

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル オートパイロット360°カメラ パノラマガラスルーフBluetooth 黒革シート 4WD オートトランク パワーシート シートヒータ ステアリングヒーター ETC LED 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー

    本体価格
    217.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ 2022y 正規ディーラー車 メーカー保証&バッテリー保証 オートパイロット ガラスルーフ パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    180.7万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    158.8万円

関東
73
286.8万円
関西
50
283.4万円
東海
33
312.9万円
北海道
1
618万円
九州
11
329万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.1万円
中国
8
277.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
209.2万円
関西
7
230.5万円
東海
2
158.8万円
北海道
3
182.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とCLAクラスのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   AMG  CLAクラス
--- 新車時価格 710万円759万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 360
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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