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モデル3とC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   シトロエン  C4クーペ
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 48万円48.8万円
C4クーペの相場表を見る
273 中古車掲載台数 2
  • テスラ モデル3 RWD 正規ディーラー車/オートパイロット/白革ヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/F&S&Bカメラ/ACC/ETC2.0/前後ソナー/電動リアゲート/ガラスルーフ/純正18AW

    本体価格
    446万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD パフォーマンス 車検9年11月 2021年モデル 車高調 ブラック20インチAW パノラマガラスルーフ オートパイロット サイド&バックカメラ&コーナーセンサー オートハイビームLEDヘッド ブラックレザー 純ナビ

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 4WD ガラスルーフ

    本体価格
    333.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル ワンオーナー禁煙車 弊社買取車 バッテリーメーカー保証 ガラスルーフ パワーバックドア 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 18インチAW パワーシート 黒レザーシート

    本体価格
    173.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 上海モデル 黒革シート 4WD パノラマガラスルーフ 360°カメラ パワーシート シートヒーター オートトランク Bluetooth 純正19アルミ カードキー ETC ヒートポンプ 15インチセンターディスプレイ

    本体価格
    247.9万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen ドラレコ ダッシュカム ETC シート&ステアヒーター 黒革

    本体価格
    328万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ワンオーナー車 バッテリー&モーター保証

    本体価格
    288万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 純正ナビ/バックカメラ/全席シートヒーター/クリアランスソナー/オートパイロット/ステリングヒーター/電動リアゲート/ETC/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    256.6万円

  • テスラ モデル3 RWD 車検R10年1月 Ryzen搭載 ヒートポンプ

    本体価格
    288.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 黒革シート 全周囲カメラ Bluetooth 4WD パノラマガラスルーフ 純正18インチアルミ 15インチセンターディスプレイ パワーシート シートヒーター カードキー LEDオートライト ETC

    本体価格
    187.9万円

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    48万円

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    48.8万円

関東
98
275.8万円
関西
72
261.6万円
東海
49
290.6万円
北海道
1
618万円
九州
37
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
278.6万円
中国
7
288.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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テスラ  モデル3   シトロエン  C4クーペ
--- 新車時価格 237.5万円352.9万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
--- 排気量(cc) 1587~1997
--- 最高出力(馬力) 110~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

---
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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