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モデル3と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   フェラーリ  458スパイダー
VS
155万円628万円
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中古車相場 2080万円4580万円
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215 中古車掲載台数 35
  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス RWD 白内装 18インチAW オートパイロット ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    255万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    341.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD 白内装 19インチホイール ETC アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    260万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD シートヒーター ETC オートパイロット 純正ホイール ガラスルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 業販可・バッテリー保証:令和11年/19万キロ・デュアルモーター・パノラマガラスルーフ・レザーシート・オートステアリング・電動リアゲート・LEDヘッドライト・19インチアルミホイール

    本体価格
    272.9万円

  • テスラ モデル3 RWD 上海モデル タイヤ 4本 新品 限定保証付き オートパイロット ナビ バック・サイドカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    223.3万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー Ryzen搭載 上海モデル オートパイロット パノラマガラスルーフ  黒革シート オートトランク ETC ステアリングヒーター Bluetooth LED パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ カードキー

    本体価格
    247.9万円

  • テスラ モデル3 RWD18黒AW白レザーインテリアSR ハードウェア4/大型ガラスルーフ/電動開閉式リアゲート/シート&ステアリングヒーター/全席シートヒーター&ベンチレーション/テスラビジョン全周囲カイメラ/Bluetooth機能/USB端子/サイド4枚2重ガラス

    本体価格
    426万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス オートパイロット パノラマガラスルーフ 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正20インチアルミ ETC2.0 LEDヘッドライト カードキー トランクスポイラー レッドキャリパー 4WD コーナーセンサー

    本体価格
    175.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ユーザー直接買取車 ガラススカイルーフ 禁煙車 安全装備 純正ディスプレイオーディオ ナビ F・S・Bカメラ 白革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    207.7万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ADV.1・21&22inAW イノテック可変バルブマフラー LEDカーボンステアリング 赤革 カーボンレーシングシート カーボンインテリア レッドレブカウンター ローダウン JBLサウンド パーキングカメラ

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ カーボンレーシングシート カーボンダッシュインサート ※1エンジンECU(NCMR) CONTROL UNIT IGNITION 交換 ※2FUEL FILLER NECK COMPL. WITH PIPES 対策品交換済み ※1※2ディーラー作業チェック済

    本体価格
    3597万円

関東
75
287.8万円
関西
57
299.8万円
東海
41
300.3万円
北海道
0
---
九州
29
293.9万円
東北
1
254.3万円
北陸・甲信越
6
303.8万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円
地域別台数
関東
8
3622万円
関西
12
3502.3万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
4
3488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

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テスラ  モデル3   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
--- 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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