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モデル3とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
28万円1150万円
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中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
182 中古車掲載台数 49
  • テスラ モデル3 RWD 現行モデル メーカー保証継承対象車 19インチアルミホイール ブラックレザー パワーシート&シートヒーター  センターディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデル3 RWD ボディラッピング 15.4インチスクリーンナビ シートヒーター ベンチレーションシート ステアリングヒーター 後席シートヒーター パワートランク Bluetoothオーディオ 後席モニター ガラスルーフ ETC2.0

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD ワンオーナー/パノラマガラスルーフ/オートパイロット/メーカーナビ/バックガイドモニター/サイドモニター/ダッシュカム/ETC/ワイヤレス充電/レザーステアリング/ステアヒーター/

    本体価格
    314.6万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット パノラマガラスルーフ 黒革シート 全周囲カメラ 上海モデル ETC オートトランク シートヒーター ステアリングヒーター ルーフサンシェード 純正18インチアルミ LED

    本体価格
    267.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ガラスルーフ オートパイロット 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    261.7万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 白内装 上海モデル オートパイロット 新車保証継承 車検整備二年付 純正18インチホイール 全席シートヒーター ガラスルーフ ステアリングヒーター ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    332万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ /禁煙車/保証付/黒革/ガラスルーフ/ダッシュカム/オートパイロット/純正ナビ/サイド&バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/パークトロニックセンサー/ブラインドスポットカメラ/

    本体価格
    289.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 黒内装・ワンオーナー・保証継承

    本体価格
    313万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット/ガラスルーフ/ETC/ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ブラックレザーシート/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    220.5万円

  • テスラ モデル3 RWD 現行モデル メーカー保証継承対象車 ホワイトレザーパワーシート&シートヒーター  センターディスプレイ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    4880万円

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    6480万円

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    5500万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4492.4万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5500万円

関東
71
285.9万円
関西
52
280.3万円
東海
31
326.8万円
北海道
1
618万円
九州
12
380.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.1万円
中国
8
277.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
5083.9万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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モデル3とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   フェラーリ  SF90ストラダーレ
--- 新車時価格 5340万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
--- 排気量(cc) 3989
--- 最高出力(馬力) 780
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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