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モデル3とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  WR-V
VS
253.2万円550.5万円
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中古車相場 219.8万円320万円
WR-Vの相場表を見る
114 中古車掲載台数 81
  • テスラ モデル3 ロングレンジ セルフドライビング レザーシート ETC

    本体価格
    367.7万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス サモン 純正ルーフラック オートパイロット

    本体価格
    298.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD FSD ガラスルーフ 黒革シート 20インチAW

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデル3 RWD ガラスルーフ オートパイロット ETC

    本体価格
    369万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ガラスルーフ/20インチAW/シートヒータ

    本体価格
    299万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 

    本体価格
    409万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ガラスルーフ ワンオーナー オートパイロッ

    本体価格
    343.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 禁煙 サンルーフ 黒革 オートパイロット

    本体価格
    339.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダード レンジプラス ガラスルーフ バックカメラ オートパイロッ

    本体価格
    323.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ホワイトインテリア ETC2.0

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Hセンシング LED ルーフレール 純正17AW

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー LED Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメラ衝突

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング・クルーズコントロール

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ルーフレール/LEDヘッドライト/Bカメラ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチコネクトナビETC バックモニター

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    295万円

  • ホンダ WR-V Z+ 試乗車アップ・純正ナビ・ETC・LED・ホンダ

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    268.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ カメラ ETC フロアーマット付

    本体価格
    283万円

関東
38
377.7万円
関西
44
363.1万円
東海
13
366.2万円
北海道
0
---
九州
8
388.4万円
東北
1
253.2万円
北陸・甲信越
4
387.8万円
中国
2
412.2万円
四国
4
390.3万円
地域別台数
関東
18
258.4万円
関西
11
262.5万円
東海
14
265.8万円
北海道
0
---
九州
18
268.6万円
東北
4
266.8万円
北陸・甲信越
6
260.3万円
中国
6
262.8万円
四国
4
263.3万円

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モデル3とWR-Vのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  WR-V
--- 新車時価格 209.9万円248.9万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 118
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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