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モデル3とミューウィザードを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   いすゞ  ミューウィザード
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 139.9万円155.9万円
ミューウィザードの相場表を見る
252 中古車掲載台数 2
  • テスラ モデル3 RWD 黒革シート/前後シートH/Fベンチレーター

    本体価格
    485万円

  • テスラ モデル3 RWD 業販可・満充電413キロ・Ryzen搭載・ブラックインテリア・ドライビングビジュアライゼーション・大型15インチタッチスクリーン・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LED・シートヒータ

    本体価格
    259.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 黒内装 SOH 93.3 (バッテリー健全性)ブラックレザー ETC 全周囲カメラ ナビ パワーシート CVT アルミホイール Bluetooth サンルーフ

    本体価格
    272万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット・ブラインドスポット

    本体価格
    316万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ クルーズコントロール オートパイロット シートヒーター バックカメラ Bluetooth パワーシート 純正AW LEDヘッドライト リアフォグライト

    本体価格
    245万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD 1オーナー 4WD  純ナビ サイドカメラ オートパイロット レザーシート LEDライト パノラマルーフ 純19AW ハンドルヒーター パワーリアゲート パークセンサー パノラマルーフ ETC保証継承

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット ホワイトプレミアムインテリア/ワンオーナ

    本体価格
    応談

  • テスラ モデル3 RWD 純正ナヒ/オートパイロット/ガラスルーフ/ETC/バッグカメラ/パワーシート/電動トランク/クリアランスソナー/シートヒーター/LEDヘッド/純正18インチアルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    195.3万円

  • テスラ モデル3 AWD  ロングレンジ  テスラエナジー認定店 黒内装  FSD テスラ専門店

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 2021y ワンオーナー バッテリー保証 ブラックレザーシート パワーシート&シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    197.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 4WD

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WD/DIESEL TURBO

    本体価格
    155.9万円

関東
96
270.6万円
関西
57
267万円
東海
53
287.1万円
北海道
1
618万円
九州
32
285.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とミューウィザードのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   いすゞ  ミューウィザード
--- 新車時価格 215.5万円244.8万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4585×1765×1750
--- 排気量(cc) 3059
--- 最高出力(馬力) 120~125
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミューの4ドアバージョンとして登場

海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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