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モデル3とムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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モデル3とムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
216 中古車掲載台数 2
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 黒内装・ワンオーナー・保証継承

    本体価格
    305万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ メーカー15.4インチナビ/パノラマガラスルーフ/オートパイロット/F・Rカメラ/シートヒーター/パワーバックドア/ブラックレザーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ステアヒーター/

    本体価格
    279.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 白内装 19インチAW FSD(フルセルフドライビング) ETC

    本体価格
    320万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/黒革シート/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/純正19インチアルミホイール/LEDヘッド/

    本体価格
    259.9万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー ブラックヴィーガンレザーシート ベンチレーションシート ハンドルヒーター オートパイロット  純正ナビ15.4インチディスプレイ パワーバックドア バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    419万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/Bluetooth/バックカメラ/オートパイロット/ETC/ドライブレコーダー/メモリーナビ/本革シート/電動シート/純正アルミホイール/シートヒーター/全周囲カメラ/盗難防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    306.8万円

  • テスラ モデル3 RWD フルセルフD Ryzen 上海モデル 黒革 パノラマルーフ 19AW 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ パワーシート ETC 純正ナビ B/Sカメラ ステアリングヒーター シートヒーター オートパイロット クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワートランク

    本体価格
    252万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD 1オーナー禁煙車/オートパイロット/白革シート/ガラスルーフ/ETC2.0/全方位カメラ/ハンドルヒーター/シートヒーター/カードキー

    本体価格
    338.5万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
79
289万円
関西
58
284.3万円
東海
39
308.9万円
北海道
1
618万円
九州
18
292.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
8
280.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
---
四国
0
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モデル3とムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
--- 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
--- 排気量(cc) 6192~6496
--- 最高出力(馬力) 580~650
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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