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モデル3とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 598万円1088万円
EQE SUVの相場表を見る
265 中古車掲載台数 30
  • テスラ モデル3 ロングレンジオートパイロット4WD 上海モデル ライゼン製 黒革シート

    本体価格
    294.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 純正ナビ ETC シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ Sカメラ Bカメラ パワートランク オートパイロット

    本体価格
    261.6万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー・黒シート・オートパイロット・純正オプション19インチAW/ガラスルーフ・パワーバックドア・サイドカメラ・バックカメラ・アダプティブLEDヘッドライト・シートヒーター・ETC

    本体価格
    225万円

  • テスラ モデル3 テスラモデル3 ZAA-3L13T 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブ クルーズコントロール 先進運転支援システム(ADAS ガラスルーフ パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード サンルーフ レザーシート 純正15.4インチナビ パワーバックドア バック&サイドカメラ ドライブレコーダー Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169万円

  • テスラ モデル3 RWD 禁煙 オートパイロット 後席モニター ガラスルーフ 電動リアゲート 前席シートクーラー 全席シートヒーター LEDヘッドライト ETC サイドカメラ 黒革シート パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    387.8万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ テスラ認定ボディーショップ EV ETC バックカメラ LEDヘッドライト テスラ認定ボディーショップ ETC バックカメラ ナビ CVT アルミホイール USB Bluetooth

    本体価格
    292万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス RWD 黒内装 オートパイロット ETC

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 

    本体価格
    440万円

  • テスラ モデル3 RWD 正規ディーラー車/オートパイロット/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/パノラマガラスルーフ/ACC/ETC/BSM/バックカメラ/レーンキープアシスト/純正18inchAW/

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    633万円

関東
95
272.5万円
関西
69
265.1万円
東海
46
288.4万円
北海道
1
618万円
九州
35
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
280.8万円
中国
8
280.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
774.9万円
関西
4
732.8万円
東海
4
730.5万円
北海道
1
656.6万円
九州
2
692万円
東北
3
685.4万円
北陸・甲信越
1
1088万円
中国
3
675.8万円
四国
1
679.5万円

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テスラ  モデル3   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
--- 新車時価格 1292万円1374.4万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 292~320
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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