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モデル3とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ロータス  エキシージ
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
242 中古車掲載台数 27
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 業販可・ブラックインテリア・大型ディスプレイナビ・Bluetooth・パノラマガラスルーフ・OP19インチノバホイール・オートパイロット・360°カメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・オートパイロット

    本体価格
    269.9万円

  • テスラ モデル3 レザーシート 純正15.4インチナビ レザーシート パワーバックドア バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ

    本体価格
    198万円

  • テスラ モデル3 AWD  ロングレンジ  テスラエナジー認定店 ライゼン 黒内装 ヨークハンドル 断熱フィルム施工済 禁煙車 テスラ専門店

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ Ryzen搭載 上海モデル 4WD オートパイロット ヒートポンプ  全周囲カメラ 黒革シート ペアガラス ガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    297.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス RWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 パノラマルーフ オートパイロット ETC 非接触充電 15.4インチディスプレイ 18インチアルミホイール

    本体価格
    198.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット ホワイトプレミアムインテリア/ワンオーナ

    本体価格
    応談

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 2021年式・上海製造・ガラスルーフ・バックモニター・Uncompromising style and performance Tesla Model 3 now in stock.

    本体価格
    236万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 2022年式・上海製造・19インチアルミホイール・ガラスルーフ・サイド&バックモニター・ブラックレザーシート・パワーバックドア/Uncompromising style and performance Tesla Model 3 now in stock.

    本体価格
    304万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD /1オーナー/禁煙車/保証付/ガラスルーフ/ダッシュカム/オートパイロット/純正ナビ/サイド&バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/パークトロニックセンサー

    本体価格
    281.9万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード 上海モデル/RYZEN搭載/ワンオーナー/オートパイロット/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/電動リアゲート/純正ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    264.5万円

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    応談

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    応談

関東
90
265.7万円
関西
56
264万円
東海
51
289万円
北海道
1
618万円
九州
31
295.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
903.8万円
関西
4
945.7万円
東海
7
954.3万円
北海道
0
---
九州
2
732万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とエキシージのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
--- 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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