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モデル3とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 53万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
234 中古車掲載台数 25
  • テスラ モデル3 RWD 上海モデル/RYZEN搭載/ワンオーナー/オートパイロット/LEDヘッドライト/電動リアゲート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/ガラスルーフ/パワーシート/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • テスラ モデル3 RWD SOH 96.2(バッテリー健全性) 黒内装・保証継承・18インチホイール

    本体価格
    302万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD ギガ上海製Intel Atom CPU オートパイロット パノラマガラスルーフ電動ゲートETC

    本体価格
    220.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ /禁煙車/保証付/黒革/ガラスルーフ/ダッシュカム/オートパイロット/純正ナビ/サイド&バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/パークトロニックセンサー/ブラインドスポットカメラ/

    本体価格
    281.9万円

  • テスラ モデル3 ハイランド ロングレンジ AWD 白内装 ETC オートパイロット シートベンチレーション アンビエントライト

    本体価格
    490万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD CS認定6A ワンオーナー 19AW 白インテリア シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター 後席ヒーター パノラマガラスルーフ デュアルディスプレイ ヴィーガンレザー アンビエントライト 航続距離766Km

    本体価格
    518万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 白革 プレミアムスピーカー 純正ドラレコ シート&ステアヒーター

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット パノラマガラスルーフ

    本体価格
    248.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル 黒内装 ワンオーナー オートパイロット 新車保証継承 ガラスルーフ OPカラー 全席シートヒーター ステアリングヒーター Netflix Youtube視聴可

    本体価格
    208万円

  • テスラ モデル3 モデル3 ガラスルーフ 白革シート オートパイロット シートヒーター パワーシート リアカメラ サイドカメラ カードキー Bluetooth ナビ 電動リアゲート ETC 純正19インチAW

    本体価格
    247.5万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー レザーシート HID ETC 純正AW

    本体価格
    158万円

関東
90
270万円
関西
50
269.4万円
東海
47
293万円
北海道
1
618万円
九州
32
296.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
335.7万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
108.5万円
関西
6
112.1万円
東海
1
179.9万円
北海道
1
168万円
九州
2
185.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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テスラ  モデル3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
--- 新車時価格 399.9万円429万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
--- 排気量(cc) 1389
--- 最高出力(馬力) 160
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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