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タモーラとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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TVR  タモーラ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
---
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中古車相場 5250万円26800万円
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1 中古車掲載台数 33
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5800万円

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地域別台数
関東
14
9497.9万円
関西
8
6067.2万円
東海
6
6415万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5693.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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タモーラとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

TVR  タモーラ   フェラーリ  SF90スパイダー
690万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
3925×0×1204 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3605 排気量(cc) 3990
350 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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