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クオンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  クオン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
220万円5800万円
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中古車相場 2830万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
261 中古車掲載台数 16
  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 22t車 風量40平方メートル 品名汚水 比重1.0 積載容積9500L 風量40平方メートル min 真空圧マイナス700mmHg 回転数1430rpm アワーメータ2057.0h 左右バスケット 右側ステンレス工具箱

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 8.5tダンプ ツーデフ車 電動コボレーン付き・デフロック付き

    本体価格
    507万円

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 粉粒体運搬車

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン UDトラックス クオン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 高床 4段ユニック 積載12t マニアル ラジコン付き URU504

    本体価格
    605万円

  • UDトラックス クオン 4軸エアサス R8.1月リビルトエンジン交換 煽り4方開 セイコーラック2対 ラッシングレール2段 鳥居型引出フック9対 LED庫内灯4個 R8年1月ディーラーニテリビルトエンジン交換

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ ベースグレード カーボンファイバーLEDステアリング カーボンブレーキ F1リフティング レッドキャリパー スクーデリアフェラーリシールド バックカメラ ブリリアントマフラー 可変マフラー コーンズ記録簿 ドラレコ

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT プロテクションフィルム/カーボンラッピング/ADV1ホイール(21インチ・22インチ)/ワンオフセンターマフラー

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフター・LEDカーボンステアリング・ハイパーフォージドアルミ(純正有り)・ノビテックダウンサス・社外マフラー(純正有り)

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車/カーボンLEDステア/カーボンエンジンカバー/カーボンセンターブリッジ/赤革/電動シート/20インチ鍛造ホイール/フロントリフター

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフター カーボンセラミックブレーキ ベージュレザー FIマフラー ディーラー車 内装ベタ付き除去済み ミシュランタイヤ新品交換済み

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ベースグレード 社外カーボンエアロ 社外マフラー BCFORGED22inch LED付きカーボンステアリング フル電動シート ヘッドレスト跳馬刺繍 助手席ディスプレイ  ETC

    本体価格
    3190万円

関東
122
545万円
関西
36
500.1万円
東海
40
450.2万円
北海道
19
1420万円
九州
20
595.7万円
東北
6
1699万円
北陸・甲信越
12
638万円
中国
5
575万円
四国
1
528万円
地域別台数
関東
8
3239.5万円
関西
2
2987.5万円
東海
2
2992.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
3190万円

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UDトラックス  クオン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
--- 新車時価格 3590万円3730万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
--- 排気量(cc) 6262
--- 最高出力(馬力) 740
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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