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コンドルとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  コンドル   フェラーリ  モンディアル
VS
110万円1085万円
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中古車相場 ---
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102 中古車掲載台数 1
  • UDトラックス コンドル 平ボディー パワーゲート 平ボディー ワイド パブコアーム式パワーゲート アルミブロック ラッシングレール 6速マニュアル ETC 左電動格納ミラー フォグ 3.3t積 荷台内寸5340×2140×670 6.4ディーゼル

    本体価格
    173.1万円

  • UDトラックス コンドル アルミバン 3.2t 跳上パワーゲート ワイドボディ 寝台付 日本フルハーフ製 荷台床アピトン材 エアーブレーキ インタークーラーターボ  車両総重量7975kg

    本体価格
    279万円

  • UDトラックス コンドル 3.35t積フックロールWシリンダー 3.35t積み脱着装置付コンテナ専用車 6速MT ベッド付きフルキャブ車 極東開発製フックロール ハイパースイング JM04ー55 ラジコン付 タイヤ山6分 車両総重量7980キロ

    本体価格
    498万円

  • UDトラックス コンドル パワーゲート ウイング ターボ 積載量2400kg

    本体価格
    165.8万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキ 増トン 重機運搬車 ウィンチ ベッド バックカメラ

    本体価格
    610万円

  • UDトラックス コンドル 増トンダンプ 電動コボレーン リアゲートキャッチ付き 6MT 日野エンジン メッキパーツ

    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル 標準ベット付 4段ラジコン セルフクレーン タダノTM-ZF364

    本体価格
    484万円

  • UDトラックス コンドル 2RG-BPR920S2 

    本体価格
    1085万円

  • UDトラックス コンドル ボトルカー トーヨーボディ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4段クレーン付きセーフティーローダー 4段クレーン付きセーフティーローダー

    本体価格
    731.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル tクーペ D車25年6月TベルWポンテンショナー交換済

    本体価格
    応談

関東
24
316.6万円
関西
12
279.7万円
東海
7
292.2万円
北海道
26
376万円
九州
21
368.8万円
東北
5
260.2万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コンドルとモンディアルのカタログ情報を比較する

UDトラックス  コンドル   フェラーリ  モンディアル
--- 新車時価格 1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
--- 排気量(cc) 3405
--- 最高出力(馬力) 300
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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