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EクラスワゴンとQXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国インフィニティ  QX
VS
215円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
460 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーパッケージ パノラマルーフ ETC Bカメラ フルセグTV HDDナビ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    83.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション レーダーセーフティPKG レザーシート

    本体価格
    192.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーEXC PKG デモカー パノラマ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーター エアサス 20AW

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 AMGラインP・パノラミックSR

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ EXCP RSP ベージュ革 HDDナビ地デジ360度カメラ 中期ステアリング Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター LEDライト 自動テールゲート Pアシスト ACC レーンチェンジ レーンキープ 禁煙1オナ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    823.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 ディーラー車・限定車・レザーシート・シートヒーター・サンルーフ・社外オーディオ・7人乗り・キーレス

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ レザー・ブルメスター・アップルカープレイ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティP アンビエントライト

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 2年保証 本革仕様 レーダーSP 9速AT 全席ヒーター黒革 ディストロ BスポットエアバランスP AMGエアロ19AW キーレスGO PTS フットゲート ブルメスターS 地デジ360カメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    324.5万円

関東
211
416.1万円
関西
76
412.5万円
東海
73
326.9万円
北海道
5
305万円
九州
35
316.1万円
東北
13
283.5万円
北陸・甲信越
20
395.3万円
中国
17
480.2万円
四国
10
368.8万円
地域別台数
関東
5
115.7万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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EクラスワゴンとQXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国インフィニティ  QX
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 5600
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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