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ゴルフカブリオレとQXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとQXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   米国インフィニティ  QX
VS
55万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 94万円398万円
QXの相場表を見る
33 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    142.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.2TSI ブルーモーション 新車並行 6速マニュアルミッション

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 ナビ キーレス HID Fフォグランプ

    本体価格
    67.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革 インダッシュナビ フルセグ地デジ

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン ナビTV HID

    本体価格
    81.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 A/Tメカトロ交換済 / ホワイトインテリア

    本体価格
    66.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 08後期 1ナンバー 20AW Bカメラ 本革 サンルーフ インテリキー ETC

    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    253万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行

    本体価格
    338万円

  • 米国インフィニティ QX 56 /貨物登録/定員5人

    本体価格
    175万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 本革シート 新車平行 スモークテール

    本体価格
    178万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ジオバンナ26AW 自社輸入実走

    本体価格
    398万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ユーザー買取 サンルーフ 24インチAW

    本体価格
    359万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 1ナンバー貨物 F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    130万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車平行 オートチェック 全方位カメラ

    本体価格
    378万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 左ハンドル・7人乗

    本体価格
    328万円

関東
18
128.6万円
関西
3
127.7万円
東海
5
109.3万円
北海道
1
168万円
九州
3
146.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
7
286.3万円
関西
0
---
東海
2
136万円
北海道
2
348.5万円
九州
0
---
東北
1
328万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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QXの中古車を探す

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ゴルフカブリオレとQXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   米国インフィニティ  QX
399.9万円429万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) ---
1389 排気量(cc) 5600
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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