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QX80とアストラを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  QX80   オペル  アストラ
VS
778万円1150万円
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中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
11 中古車掲載台数 1
  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ 4WD サンルーフ 7PASS R2年2月新規登録

    本体価格
    1150万円

  • 米国インフィニティ QX80 新型 センソリー セカンドベンチシート 8人乗り 日本未発売 九州工場生産 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wオーディオ パノラマルーフ アップルカープレイ 170°前方透過カメラ 14.3インチモニター シートヒーター&クーラー セミアニリンレザー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD ダイヤモンドキルティングブラックレザー サンルーフ イパノラミックビューモニター シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    778万円

  • 米国インフィニティ QX80 プロアクティブ 4WD 左ハンドル 純正22インチAW サンルーフ V8エンジン LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ  パワーシート 全方位カメラ ステアリングヒーター パワーバックドア BOSEサウンド ETC ドラレコ

    本体価格
    1087万円

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 新型フルモデル 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD A carplay・新車並行・後席モニター・BOSE・サンルーフ・ドラレコ・ETC・全周囲カメ・セカンドシートヒーター・セカンドシートリモートチップアップ・Dミラー

    本体価格
    1020万円

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 新型フルモデル 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 ベース 新車並行 アップルカープレイ サンルーフ 2列目キャプテンシート デジタルインナーミラー BOSEサウンド ダイヤモンドキルティングレザー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    878万円

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 日本未発売 新型フルモデル 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 新型 センソリー セカンドベンチシート 8人乗り 日本未発売 九州工場生産 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wオーディオ パノラマルーフ アップルカープレイ 170°前方透過カメラ 14.3インチモニター シートヒーター&クーラー セミアニリンレザー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
6
778万円
関西
0
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東海
3
1025万円
北海道
1
1020万円
九州
0
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東北
1
878万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
100万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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QX80とアストラのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  QX80   オペル  アストラ
--- 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
5600 排気量(cc) 1795~1998
--- 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

---
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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