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ピクシストラックとQX80を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとQX80の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   米国インフィニティ  QX80
VS
16.8万円469万円
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中古車相場 458万円1170万円
QX80の相場表を見る
89 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 4WD AT車 クリアランスソナー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5MT/HARDCARGOワ-クキャリア/省力パック

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD ドラレコ光触媒抗菌

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ETC 幌付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD エアコン・パワステ・5速MT・4WD車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラSAIIIt 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD LUXE カナダ新並 2021MY

    本体価格
    908万円

  • 米国インフィニティ QX80 シアターPKG DXツーリングPKG 新車並行車 トミーカイラエアロ 24AW

    本体価格
    568万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 メモリーナビ 地デジ ETC

    本体価格
    478万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 法人禁煙屋根保管Rモニタータイヤ4本交換済

    本体価格
    848万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ ナビTV SR 後席モニタ LED

    本体価格
    869.8万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 本革シート/22インチ純正アルミ/社外ナビ

    本体価格
    899.9万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 鍛造22インチアルミ

    本体価格
    528万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ 日本国内生産 新並 1オナ

    本体価格
    1029万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行1オーナー 社外ナビ TV  ETC

    本体価格
    988万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 サンルーフ フルセグTVナビ

    本体価格
    458万円

関東
27
115.7万円
関西
8
53.4万円
東海
8
197.3万円
北海道
7
131.7万円
九州
19
66.6万円
東北
3
69.6万円
北陸・甲信越
9
81.6万円
中国
4
83.7万円
四国
4
45.8万円
地域別台数
関東
6
781.8万円
関西
1
458万円
東海
3
1009.3万円
北海道
1
568万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシストラックとQX80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   米国インフィニティ  QX80
65.3万円134.2万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
46~54 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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