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ラングラーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとLSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国レクサス  LS
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 128万円359.9万円
LSの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車24モデルシートヒーター

    本体価格
    704.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタムPKG 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    425万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社使用車Carplay禁煙LED黒革シートヒータ

    本体価格
    609.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 特別仕様車 赤革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    340.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 登録済み未使用車

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車/カープレイ/3.6L/認定中古車保証

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 24年モデル元デモ電動シ-ト12.3incモニタ-

    本体価格
    712.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD FOXサス 37インチ USパーツ

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 2ドア 17AW 4WD 禁煙車 オーディオ付き

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
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  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

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  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 米国レクサス LS LS430 

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    286.8万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

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  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

関東
491
490.9万円
関西
217
486.7万円
東海
251
448.6万円
北海道
80
434.8万円
九州
101
451.7万円
東北
49
486.4万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
51
524.9万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
4
246.3万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
2
163.5万円
東北
2
268.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとLSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国レクサス  LS
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 4600
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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