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ムーヴキャンバスとLXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  LX
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
6564 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー アームレスト シートリフター USB充電ソケット アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 純正ナビ地デジバックモニ 

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 試乗車 両側電動スライドドア

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 未使用車・両側Pドア・UPグレードP

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X SDナビ 両側電動スライド ETC ドラレコ 衝突軽減装置 Bluetooth オートエアコン シートリフター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 7型ナビ Bカメラ パワスラ シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 禁煙車 純正ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII リース可 ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 衝突軽減 オーディオ ETC ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン 車線逸脱警報 禁煙車 電動格納ミラー オートライト ストライプスカラー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    98.2万円

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    858万円

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    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

関東
1551
136.7万円
関西
780
133.5万円
東海
1117
137.6万円
北海道
272
144.3万円
九州
965
131.5万円
東北
542
141.2万円
北陸・甲信越
444
133.5万円
中国
590
138.5万円
四国
303
137.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  LX
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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