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CX-9とDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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CX-9とDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

米国マツダ  CX-9   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
57万円408万円
CX-9の相場表を見る
中古車相場 1450万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
3 中古車掲載台数 13
  • 米国マツダ CX-9 グランドツーリング AWD 2.5Lターボエンジン 7人乗り 20インチアルミホイール BOSEサウンド レザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    378万円

  • 米国マツダ CX-9 シグネチャー パノラマミックビュー/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/サンルーフ/ステアリングヒーター/シートヒータークーラー/パワーバックドア/パーキングセンサー/AWD/BSM/左ハンドル

    本体価格
    408万円

  • 米国マツダ CX-9 ベースグレード 定員7人

    本体価格
    57万円

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP496/バング&オルフセン/灰革/20inAW/禁煙

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP264/クリームトリュフ・ダークモカレザー

    本体価格
    1760万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 RHD 1オーナー 本革シート 紺/白 認定中古車保証

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 オプションカラー 赤革 紺幌 ネクサスキルティング セレスティアルパーフォレーション LEDヘッドライト レザーAピラー/ヘッダー メモリー電動シート パドルシフト サテンダーククロームジュエリー

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP296/インスパイアコンフォートモノトーン

    本体価格
    1990万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 D車 ワンオーナー車 右ハンドル

    本体価格
    1790万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 フロステッドグラスブルー

    本体価格
    1810万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ディーラー記録簿付き ビスポークレザー

    本体価格
    1678万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 10spk Shadow Chrome シートベンチレーション エクステリアパック-グロスブラック Exterior Hood Color-Contemporary Trim Inlay - Dyed Tamo Ash Open Pore Veneer 認定中古車保証

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 アーデングリーン

    本体価格
    1700万円

関東
2
217.5万円
関西
0
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東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
1682万円
関西
0
---
東海
4
1857万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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CX-9とDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

米国マツダ  CX-9   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
--- 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 510
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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