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ランドクルーザー250とアルマダを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とアルマダの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国日産  アルマダ
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 90万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
662 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・禁煙・モデリスタPKG・角目LED・モデリスタPKG・サンルーフ・黒レザー・シートヒーター/クーラー・パノラミックビュー・パワーバックドア・デジタルミラー・FRコーナーセンサー・ルーフレール

    本体価格
    598.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタプロテクターキット モデリスタシグネチャーイルミ 丸目ヘッドライト マッドフラップ

    本体価格
    686万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    802万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ 丸目LEDヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート 黒革 シートベンチレーション ETC

    本体価格
    652万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    907.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオPlus 全周囲カメラ JBLサウンド サンルーフ 丸目1眼LEDヘッドライト ディーゼル 7人乗り 衝突軽減装置 パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    786.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ サンルーフ ルーフレール パノラマカメラ

    本体価格
    636万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正ナビ ETC2.0 USB充電 パワーシート

    本体価格
    684万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    761万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD MODELLISTAプロテクターKIT/シグネチャーイルミブレード/オバーフェンダ&ガーニッシュ/JBLプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/サンルーフ/TOYOTAチームメイト/パノラミックビュー/ETC

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

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    90万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

関東
149
716.1万円
関西
123
706.4万円
東海
142
701.8万円
北海道
27
723.1万円
九州
111
719万円
東北
29
741.5万円
北陸・甲信越
28
710.5万円
中国
43
704.3万円
四国
10
789.4万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ランドクルーザー250とアルマダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国日産  アルマダ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 5600
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は662台、アルマダの中古車は4台掲載しています。
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