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iQとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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iQとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   米国日産  タイタン
VS
12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 130万円298万円
タイタンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 5
  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター キーレス

    本体価格
    81万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ルーフラッピング 純正HDDナビ CD DVD AUX MS ワンセグ 半革シート 横滑り防止 スマートキー&プッシュスタート HID 純正アルミ 名古屋仕入

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6MT ダウンサス モデリスタエアロ 社外アルミ

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G RAYS17インチ モデリスタ・エアロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙車 全長2985mm キーレス 9エアバック イクリプスSDナビTV ステアリングリモコン ETC パナソニックドライブレコーダー タイミングチェーン

    本体価格
    23.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 直列3気筒DOHCエンジン 社外15インチAW ドライブレコーダー 社外ナビTV UVカット&プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 検2年 社外ホイール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 福岡 ナビ ETC プッシュスタート スマートキー 純正16インチ 209ブラックマイカ エコピア装着

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート HID&オートライト ステイルレーシング17AW モデリスタエアロ&マフラー ルーフスポイラー ローダウン 外品SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    50.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    173万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ LE 社外グリル/ステップ ETC 17AW Bカメ

    本体価格
    141万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

関東
99
68.5万円
関西
38
61.4万円
東海
39
85.5万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.1万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
21
64.9万円
四国
8
37.7万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
1
141万円
北海道
1
130万円
九州
0
---
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iQとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   米国日産  タイタン
129万円355万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1329 排気量(cc) 5600
68~122 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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