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ダットサントラックとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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米国日産  ダットサントラック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
157万円338万円
ダットサントラックの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
4 中古車掲載台数 10
  • 米国日産 ダットサントラック 4WD左ハンリフトアップサンルーフSNUGTOP 4WD 左ハン リフトアップ サンルーフ SNUGTOPシェル(サンルーフ付き) 1ナンバー登録 イエロー全塗装済 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー LEDヘッド 社外クリアテール

    本体価格
    157万円

  • 米国日産 ダットサントラック 左ハンドル キングキャブ キングキャブ 4人乗り サンドベージュ全塗装 ワイヤーホイール 内装 荷台 木目調塗装 サイド出しマフラー社外ステアリング サンルーフ ETC レーザーシート張替  懸架装置公認 社外フロントガラス

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 ダットサントラック D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度登録 D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度

    本体価格
    300万円

  • 米国日産 ダットサントラック ダットサン 720 キングキャブ オートマ 日産 ダットサン 720 キングキャブ

    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 純正ナビ 革シート シートクーラー シートヒーター 360°カメラ ドライブレコーダー Bang&Olufsen ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1545.7万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP700万超 Bang&Olufsen Paint-Q-Special シートベンチレーション エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) トリム-サテンチョップドカーボン スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 フロステッドグラスブルー

    本体価格
    1710万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP207/ツートンレザーインテリア/20inAW

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 Bang & Olufsen シートベンチレーション/ヒーター サテンダーククロームジュエリーインテリアパック ヘッドレストクエスト コントラストステッチ グロスブラックエクステリア スモークテール OP7.200.000

    本体価格
    2057万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP296/インスパイアコンフォートモノトーン

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ワンオーナー ダークナイト/アイボリーレザーシート ベンチレーション テクノロジーインテリアパック オプション10スピーカー 認定中古車保証付

    本体価格
    1878万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 D車 ワンオーナー車 右ハンドル

    本体価格
    1730万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 エクステリアパック レザーデュオトーン

    本体価格
    1598万円

関東
1
157万円
関西
1
338万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
300万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
5
1712.7万円
関西
0
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東海
2
1764万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1878万円
北陸・甲信越
1
2057万円
中国
1
2280万円
四国
0
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ダットサントラックとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

米国日産  ダットサントラック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
--- 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 510
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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