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Eクラスワゴンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとフェアレディの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国日産  フェアレディ
VS
40万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 455万円798万円
フェアレディの相場表を見る
412 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラマルーフ デジタルインテリア レザーエクスクルーシブ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 

    本体価格
    280.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティーパッケージ 純正ナビ 地デジテレビ バックカメラ  ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア キーレスゴー 前後カメラドラレコ AMG18AW

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ブルメスタオーディオ 社外AW 本革シート

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 黒革シート サンルーフ ディーゼルターボ プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター パワーバックドア ルーフレール 取説

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート ナビTV CDDVD ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 デジタルインテリアPKG AMGラインPKG レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラマサンルーフ ネバグレーレザー 外装色オパリスホワイト シートヒーター&クーラー Burmesterサウンド AMG19AW 新車保証付

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビ フルTV 後席モニタ BT サンルーフ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン240Z L24E/G28チューン公認車輌左H2シーター5速自社整備E/Gオーバーホール済みクーラー付き

    本体価格
    798万円

関東
177
388.3万円
関西
68
404.7万円
東海
72
360.2万円
北海道
5
338.4万円
九州
36
300万円
東北
11
388.9万円
北陸・甲信越
17
439.7万円
中国
16
463.9万円
四国
10
413.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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Eクラスワゴンとフェアレディのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   米国日産  フェアレディ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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