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Cクラスと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと4ランナーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   米国トヨタ  4ランナー
VS
269.8万円1428万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 498万円879.8万円
4ランナーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 正規D車 カーボンリップスポイラー

    本体価格
    590万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 可変マフラー カーボンエアロ 大型ナビ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 左H.EXクルーシブ.レーダーセーフティーpkg

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 後期 Meコネ レーダー 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブパッケージ レッドレザー

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車 専用シート・ホイール・エアロ

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 ブルメスター・パノラミックルーフ・黒革

    本体価格
    455万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ 赤本革

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行 リフトアップ 17インチAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ 4ランナー toyota 4Runner TRD Pro 4WD 

    本体価格
    694万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    805.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリーエディション OBD済 LEDライト レダクル ブラインドS

    本体価格
    879.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDスポーツ 4WD サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車未登録 Dオーディオ サンルーフ シ

    本体価格
    879.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 TRDオフロード 新車 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5Premium TRD Sport 

    本体価格
    872万円

関東
43
627.8万円
関西
19
604.3万円
東海
17
502.8万円
北海道
0
---
九州
2
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
507.7万円
中国
2
697.5万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
5
739.9万円
関西
0
---
東海
8
731.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスと4ランナーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   米国トヨタ  4ランナー
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 2700~4000
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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