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4ランナーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  4ランナー   ルノー  アルカナ
VS
298万円849万円
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中古車相場 202.9万円474万円
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16 中古車掲載台数 69
  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロードプレミアム サンルーフ ビルシュタインショック 14インチモニター JBL14スピーカー(ポータブルBluetoothスピーカー付き) アップルカープレイ パワーバーチカルリアウインドウ ダイナミックレーダークルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロードプレミアム 4WD NEWモデル フルモデルチェンジ サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター JBLサラウンドシステム パートタイム4WD TRD18インチホイール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD SUNS LIFE デモカー ハイリフト 左ハンドル SOLID RACING 特注20インチホイール NITTO TRAIL GRAPPLER YAKIMAルーフラック ヒッチメンバー

    本体価格
    569.9万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 V6 4WD 

    本体価格
    329万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車 40周年アニバーサリースペシャルエディション4WD 専用レザーシート&アルミホイール サンルーフ アダプティブクルーズ LDA BSM PCS アップルカープレイ

    本体価格
    795万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 自社輸入 新車並行 NEWモデル 3列7人乗り フルタイム4WD 電動サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ JBLサウンド ボディ同色オーバーフェンダー トヨタセーフティセンス3.0

    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 サンルーフ ブラックレザーシート 電動格納ミラー クルーズコントロール 純正17インチホイール カロッツェリサブウーハー

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 新車並行 2011年モデル サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行ユーザー下取り1オーナー ブラックレザー サンルーフ サードシート リフトアップ TRDスキッドプレート FUEL17インチアルミ ナビ&地デジ&ヘッドレストモニター F&S&Bカメラ 社外FOG ETC

    本体価格
    849万円

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    本体価格
    391.2万円

関東
5
603.7万円
関西
2
1298万円
東海
6
489万円
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
2
499.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
304.3万円
関西
12
285.5万円
東海
11
333.5万円
北海道
0
---
九州
8
300.6万円
東北
3
365.5万円
北陸・甲信越
6
312.3万円
中国
7
358.3万円
四国
4
431.8万円

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4ランナーとアルカナのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  4ランナー   ルノー  アルカナ
--- 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2700~4000 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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