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ランドクルーザー300とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD NEWモデル モデリスタエアロ リアエンターテイメント クールボックス JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ ベージュレザーS 登録済未使用車 7人乗り

    本体価格
    1248万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンターテイメント

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1325万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 改モデル モデリスタエアロ 12.3型ナビ JBLサウンド リヤエンターテイメント ブラックルーフレール クールボックス 内装ベージュ ムーンルーフ 空気圧警報システム

    本体価格
    1271万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ダブルエイトエアロ/22インチAW /JAOSリフトアップ/メーカーオプションヒッチメンバー/クールボックス/寒冷地仕様/JBLプレミアムサウンド/BSM ルーフレール/パノラミックビューモニター/ETC2.0/ステアリングヒーター

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リヤエンターテインメント JBLサウンド 純正12.3インチナビ クールボックス サンルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー USB LED

    本体価格
    1019.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 後席ナビ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンター クールBOX モデリスタフルエアロ モデリスタAW

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD Tコネ12.3インチナビ 純正AWタイヤ付属

    本体価格
    840万円

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    185万円

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    348万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    319.8万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

関東
55
1139.2万円
関西
65
1131.1万円
東海
55
1117.9万円
北海道
25
1155.2万円
九州
43
1116.5万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
0
---
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー300   米国トヨタ  FJクルーザー
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) 4000
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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