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F12ベルリネッタとシエナを比較! - みんなの比較車種

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F12ベルリネッタとシエナの中古車情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   米国トヨタ  シエナ
VS
2488万円3780万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
28 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDステア・デイトナシート・屋内保管

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Grantesta認定中古車 カーボンLEDドライバーゾーン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT EU新並 デイトナS LEDハンドル 鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ロッソベルリネッタ・カーボンドライバーゾーン・カーボンエンジンカバー・フロントリフター・トリコロールステッチシート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Rosso Berlinetta/Beige Tradizione

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車 フロントリフター 左ハンドル ロッソスクーデリアカラー デイトナシート LEDカーボンステア 可変バルブ スペアキー有 フロントカーボンリップ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアント可変マフラー プロテクション施工 ノビテックダウンサス 純正フロントリフティング 助手席パッセンジャーディスプレイ ハイパーフォージドAW カーボンLEDステアリング

    本体価格
    3428万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD 4WD サンルーフ 左H 両側パワースライド パワーゲート WORK21インチ・車高調 革シート 7人乗り オットマン SDナビ フルセグTV フリップダウンモニター Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 両側パワースライドドア 3列シート ハーフレザー パワーバックドア 8人乗り 純正アルミ 社外ナビ バックモニター サイドモニター 地デジTV

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行車 走行証明書有り Bluetooth対応ナビ フリップダウンモニター 電動サンルーフ 電動格納ミラー スペアキー ブラックレザーシート

    本体価格
    345万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 3.5V6リミテッド 4WD 2018yモデル サンルーフ レザーシート シートヒーター オットマンシート セーフティセンス

    本体価格
    568万円

関東
10
2962万円
関西
4
3015万円
東海
9
3201万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
407.3万円
関西
1
228万円
東海
4
322万円
北海道
1
348万円
九州
2
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F12ベルリネッタとシエナのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   米国トヨタ  シエナ
3590万円3730万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4618×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) ---
6262 排気量(cc) 2700~3500
740 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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