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シエナとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  シエナ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
178万円598万円
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中古車相場 637.1万円1038万円
EQE SUVの相場表を見る
26 中古車掲載台数 17
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD PCS・BSM・LDA・オートヘッドライト・本国DA・両側パワースライドドア パワーバックドア USコーナー ルーフレール 7人乗り 本革パワーシート(ヒーター) Bカメラ ETC2.0 スマートキーx2

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SE後期型ヘッドライト純正19AW 両側パワースライドドア電動リアゲートウィンカー内蔵サイドミラーALPINE8インチナビ後席フリップダウンモニターETCサイド・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 新車並行 ワンオーナー 最終型 社外ナビ・地デジ バックカメラ ダウンサス(純正有) 社外アルミホイール(純正有) ドラレコ ETC フリップダウン

    本体価格
    588万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 BCD自社輸入 ワンオーナー TEIN車高調 RAYS20インチAW LEXONリップスポイラー 国内ナビ 地デジTV フリップダウンモニター サンルーフ 両側電動スライドドア サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD AWD ブラウンレザー サンルーフ 両側パワースライドドア パワーバックドア トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール フローティングナビ

    本体価格
    508万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド 2WD 新車並行 2014Yモデル Wサンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2011年モデル 新車並行車 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV サイド バックカメラ 7人乗 ETC ドラレコ パワーシート パワーバックドア 両側パワースライド

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 大型ナビ&大型フリップダウンモニター 本革シート シートヒーター&ハンドルヒーター ツインサンルーフ カナダ製 km表記 CURT社製ヒッチメンバー

    本体価格
    435万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 ラップリメイク車

    本体価格
    238万円

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    698万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    662.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ワンオーナー/サイドステップ/パノラミックスライディングルーフ/アクティブアンビエントライト/Burmesterサラウンド/リアアスクルステアリング/ワイヤレスチャージング/フットトランクオープナー

    本体価格
    678万円

関東
16
440.4万円
関西
2
371.5万円
東海
5
287.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
384.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
859.9万円
関西
2
824万円
東海
2
828万円
北海道
0
---
九州
2
805.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
968万円
中国
2
691.5万円
四国
1
698万円

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シエナとEQE SUVのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
--- 新車時価格 1292万円1374.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2700~3500 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 292~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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