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セコイアとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  セコイア   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
119.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
中古車相場 478万円968万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
31 中古車掲載台数 8
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新品三眼LEDヘッドライト TOYOTAグリル 後期仕様フォグ JBLサウンド フリップダウン シートヒーター ベンチレーション 1ナンバー4人乗り登録 純正エアサス Panasonicナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD CARFAX&AutoCheck証明書有り 2019年モデル TRDスポーツ サンルーフ 社外フローティングナビ TV Bカメラ 純正20AW レーダークルーズコントロール ETC 安全装置 キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    735.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 純正後期型グリル 純正サンルーフ 純正JBLサウンド パワーシート カロッツェリアSDナビ(フルセグ・HDMI・CD・DVD)バックカメラ ETC ソナー 社外LEDヘッドランプ マブナフローワンオフマフラー

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC (ブラック)

    本体価格
    119.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー レザーシート SR

    本体価格
    470万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    440万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム ハーフエアロ 社外ヘッドライト 社外20インチアルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー 社外ナビ フリップダウンモニター サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    293.2万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 2011年モデル 新車並行 走行証明書付 社外LEDヘッドライト グレー本革シート シートヒーター&パワーシート フローティングナビフルセグTV パワーサードシート ETC バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 リフトアップ ALPINEナビ

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 JBLサウンド プッシュスタート ブラウンレザーシート フローティングナビ サンルーフ シートヒータ&ベンチレーション トヨタセーフティセンス アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    551.8万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ダークレッド幌 セレナイトグレー Burmester エアバランスPKG 黒革 ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD イエローキャリパー エアキャップ

    本体価格
    638.9万円

関東
12
484.2万円
関西
6
340.2万円
東海
9
438.9万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
723.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セコイアとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  セコイア   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
--- 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
4600~5700 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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