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セコイアとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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セコイアとM8グランクーペの中古車情報を比較する

米国トヨタ  セコイア   BMW  M8グランクーペ
VS
119.8万円898万円
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中古車相場 1071万円1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
32 中古車掲載台数 9
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    440万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 純正TRDスーパーチャージャー付 国内1オーナー 新車並行車 レッドロックレザー 新品20AWタイヤ 新品ヘッドライト&グリル オーバーフェンダー 7人乗り サンルーフ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    678万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー レザーシート SR

    本体価格
    470万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 セコイアスポーツパッケージ 7人セカンドキャプテン

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行・サンルーフ・シートヒーター・ヒッチメンバーベース・後席モニター・ナビ(カロッツェリア)・パワーシート・シートメモリー・パワーバックドア・JBLサウンドシステム・ETC・フロントフォグランプ・DVD

    本体価格
    440万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD リミテッド/4WD/サンルーフ/ルーフレール/本革パワーシート/シートヒーター/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/ナビ/ヒッチメンバー/キーレス/左ハンドル/ETC/2UZエンジン

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー サンルーフ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール JBLサウンド 電動格納サードシート カロッツェリアナビ フリップダウンモニター パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    848万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ ワンオフルーフキャリア LEDバーライト前後左右取付 1ナンバー

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 2011年モデル 新車並行 走行証明書付 社外LEDヘッドライト グレー本革シート シートヒーター&パワーシート フローティングナビフルセグTV パワーサードシート ETC バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 1ナンバー 電動サンルーフ  張替ベージュレザー サードシート有 パナソニック製(CN-HW860D)フルセグHDDナビ バックカメラ 純正ヒッチメンバー フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    448万円

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    1221万円

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    本体価格
    1648万円

関東
12
484.2万円
関西
6
340.2万円
東海
10
428万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1453.7万円
関西
5
1398.6万円
東海
1
1071万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セコイアとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  セコイア   BMW  M8グランクーペ
--- 新車時価格 2194万円2718.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
4600~5700 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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