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セコイアとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  セコイア   シトロエン  ベルランゴロング
VS
283.2万円999万円
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中古車相場 270万円470万円
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20 中古車掲載台数 20
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 プラチナム 後期型 LEDヘッドライト Toyota Safty Sense

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム ハーフエアロ 社外ヘッドライト 社外20インチアルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー 社外ナビ フリップダウンモニター サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    283.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー レザーシート SR

    本体価格
    470万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD BluetoothフルセグSDナビ バックカメラ ETC 本革パワーシート 1ナンバー 3列シート 切替式4WD LEDヘッド/LEDフォグ

    本体価格
    318.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 1ナンバー 純正後期型グリル 純正サンルーフ 純正JBLサウンド パワーシート カロッツェリアSDナビ(フルセグ・HDMI・CD・DVD)バックカメラ ETC ソナー 社外LEDヘッドランプ マブナフローワンオフマフラー

    本体価格
    299万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 電動サンルーフ ベージュレザー パワーバックドア JBLサウンド フルセグメモリーナビ フリップダウンモニター フロント&サイド&バックカメラ LEDヘッド&フォグライト セーフティセンス

    本体価格
    978万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 2012年モデル 新車並行 サンルーフ 後期タイプLEDヘッド フォグ TOYOTAグリル カロッツェリアナビ F S Bカメラ フリップダウンモニター ETC 3列シート 7人乗 純正ホイールブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 後期型 最終 セコイア2021年 LEDヘッドライト プッシュスタート Toyota Safey Sence

    本体価格
    949万円

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関東
7
558.8万円
関西
3
578.9万円
東海
7
367.8万円
北海道
1
328万円
九州
1
310万円
東北
1
699.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
368.8万円
関西
8
388.1万円
東海
1
385万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
470万円
中国
1
398万円
四国
3
321万円

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米国トヨタ  セコイア   シトロエン  ベルランゴロング
--- 新車時価格 437万円472.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
4600~5700 排気量(cc) 1498
--- 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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