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ピクシススペースとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   米国トヨタ  セコイア
VS
9.5万円99.8万円
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中古車相場 129.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
264 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 後期/スマートキー/CD/USB/Aストップ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー車/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG スマートキー オートエアコン スマートキー オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X PanasonicナビTV オートエアコン

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車 Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD オートチェック サンルーフ オバフェン

    本体価格
    455万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ 社外インチ20アルミ   1No

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ セコイア 新車並行 プラチナム レッドロックレザー 

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 2021年モデル

    本体価格
    509万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 1ナンバー登録

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行現行ルックカスタムレッドロック

    本体価格
    473万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム 

    本体価格
    270万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

関東
54
45万円
関西
23
41.9万円
東海
31
37.8万円
北海道
22
53.6万円
九州
65
38.7万円
東北
19
55.6万円
北陸・甲信越
17
38.2万円
中国
21
40.2万円
四国
12
43.6万円
地域別台数
関東
21
393.9万円
関西
4
513万円
東海
14
400.9万円
北海道
7
337.1万円
九州
4
399万円
東北
2
674.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.5万円

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ピクシススペースとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   米国トヨタ  セコイア
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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