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タンドラとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとZ4クーペの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   BMW  Z4クーペ
VS
140万円1310万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
150 中古車掲載台数 8
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラ5.7 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外フェンダー サイドステップ 17インチアルミホイール ベッドライナー JBLサウンド ナビ フルセグTV ETC オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    189.6万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    720万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    774.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.6 V8 パナソニックデカナビ・レーダー・デジタルインナーミラー・シートカバー・アンダーライト・ロックライト・グリルマーカー・エンジンスターター・3折式トノカバー・ギブソンマフラー(純正マフラー有

    本体価格
    610万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD ブラウンインテリア 2024年モデル

    本体価格
    1178万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.4 V6 4WD 2022年型/31800km/新並/CrewMax (クルーマックス) SR5 プレミアムパッケージ/TRD オフロードパッケージ

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 車検R8年11月まで 社外20インチ 社外ヘッドライト・テール サイドステップ・オーバーフェンダー・ナビ・バックカメラ・前後ヒッチメンバー

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD オフロードPKG 新車並行 TSS-P カナダモデル クイックサンドベージュ サンルーフ リフトアップ LEERトノカバー

    本体価格
    709.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDプロ 5.7 V8 4WD HONEY D・SEMA出展車両・GRID AW・ALPINE BIG-X

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    138.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ブラウン革 直6エンジン/265馬力 Fエアロ レザースポーツステアリング カロッツェリアナビ ユピテル製ドライブレコーダー キセノンヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート ウッドパネル ETC

    本体価格
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    188.8万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
51
699.9万円
関西
28
618.9万円
東海
36
526.8万円
北海道
12
642.7万円
九州
5
474.4万円
東北
9
674.4万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
3
108.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンドラとZ4クーペのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   BMW  Z4クーペ
--- 新車時価格 574万円590万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
3400 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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