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タンドラとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   デイムラー  デイムラー
VS
140万円1285万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
120 中古車掲載台数 31
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 4.0 V6 ベンチシート/レザーシート/リフトUP/ギブソンマフラー/オーバーフェンダー/外20AW/35インチタイヤ/外ナビ/ハードトノカバー/電動サイドステップ

    本体価格
    428.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 フロントベンチ 張替レザーシート Fuel Off-Road製D554 20インチAW 社外オーバーフェンダー アルパイン製(7DV)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ ロング 4.0 V6 オートチェック済み

    本体価格
    159.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入/新並 アメリカモデル レザー内装 オバフェン ベンチシート&コラムシフト

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2013年モデル 新車並行 サンルーフ コラムシフト 6人乗 XD-SERIES20インチAW ビルシュタイン足回り TOYOTAグリル 社外テール LEERトノカバー カロッツェリアナビ F S Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    434万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 2005年モデル 走行確認済 純正仕様 ベージュレザー ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 本国取説 純正ホイール

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行輸入 TRDエキゾースト 純正ブラッシュドステップ サンルーフ SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 純正20アルミ

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入 新並 TSS-P ベンコラ BWオーバーフェンダー SUNGTopシェルカバー スプレーオンベッドライナー

    本体価格
    749.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 3.4 V6 4WD プレミアムパッケージ 8.1ftロングベッド TRDグリル AppleCarPlay 黒革 シートヒーター レーダークルコン 20インチアルミ

    本体価格
    940万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 Tベルト交換 4WD レザーシート  ベッドライナー 4WD パナソニックナビ Bカメラ ETC キーレス2個 メッキバンパー 2000年モデル

    本体価格
    169.9万円

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    378万円

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    本体価格
    350万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
41
678.8万円
関西
20
557万円
東海
30
482.5万円
北海道
9
462.9万円
九州
3
406.7万円
東北
9
738.6万円
北陸・甲信越
3
481万円
中国
1
165万円
四国
4
466.5万円
地域別台数
関東
17
389.8万円
関西
5
661万円
東海
3
296.5万円
北海道
0
---
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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タンドラとデイムラーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   デイムラー  デイムラー
--- 新車時価格 1680万円1690万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3400 排気量(cc) 4196
--- 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

---
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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