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タンドラと599を比較! - みんなの比較車種

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タンドラと599の中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  599
VS
124万円1380万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
151 中古車掲載台数 10
  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド TRDスーパーチャージャー DOWNEYヘダーエキマニ TRDゴーストメーター ボーラマフラー ビルシュタイン&リアランチュショック ベージュレザー 社外ナビTV BTオーディオ スペアキーあり オーナーズマニュアル

    本体価格
    229.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 HONEY-D Custom Americantrucks22AW LEERトノカバー TRDproグリル 4WD ATタイヤ インナーブラックヘッドライト ベンコラ 6人乗り オレンジマーカー

    本体価格
    647万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD ブラウンインテリア 2024年モデル

    本体価格
    1228万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 

    本体価格
    270万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 ベンチシート 4WD フルノーマル車

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ワンオーナー・サンルーフ・2インチリフトアップ・社外マフラー・社外アルミ20インチ・ヒッチメンバー・禁煙

    本体価格
    825.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ (ベース) 

    本体価格
    58万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード 2019年モデル

    本体価格
    729.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR 3.5ツインターボV6 4WD 10速AT アイドリングストップ LEDヘッドランプ ワイヤレスCarPlay オートA/C フロントシートヒーター ドライブモードセレクト バックカメラ ダイナミックレーダークルーズコントロール

    本体価格
    878万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD リアバンパーリペア後引渡

    本体価格
    140万円

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    1539万円

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    1880万円

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    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 カーボンLEDステアリング ビアンコ・アヴス

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

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  • フェラーリ 599 F1 CORNES車 HGTEパッケージ装着車 専用サスセッティング F1シフトプログラム マルチピース20インチアルミ エクゾースト カーボンセラミックブレーキ コーンズ整備記録有 コレクションコンディション

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
48
645.2万円
関西
26
588.3万円
東海
36
487万円
北海道
17
492.7万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1709.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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タンドラと599のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  599
--- 新車時価格 3045万円3458.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
3400 排気量(cc) 5999
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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