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タンドラとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
120万円1274万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
154 中古車掲載台数 53
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.4 V6 4WD 新車並行 TRD-SPORTパッケージ 4WD Softex革シート

    本体価格
    1049万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 自社輸入 新車並行 ワンオーナー 1794 4WD

    本体価格
    1274万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2018年新車並行車/4WDハニーDカスタム/新品LEDヘッド/新品TOYOTAグリルリフトアップ/アルパインフローティングナビ/フルセグ/デジタルインナーミラー/バックモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.7 V8 4WD リミテッド/Bluetooth対応地デジナビ

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2012y新車並行 4WD TOYOTAグリル GIBSONマフラー 社外LEDヘッド フォグ XD-SERIES20AW ハードトノカバー バンパー サンルーフ コラムシフト アルパインナビ

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車/TRDフロントグリル/オーバーフェンダー/20インチAW/フローマスター2本出しマフラー・純正有り/トノカバー/LEDヘッド・テールライト/チューブサイドステップ/1ナンバー6人乗り・ベンチコラムシート

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 5.7 V8 4WD グリルガード リアサイドステップ カーボンボンネット ハニーDオーバーフェンダー TV Bluetooth接続 Bカメラ シートヒーター Pシート アダプティブクルコン レーンキープ ETC 社外20インチAW

    本体価格
    544.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.6 V8 33×12.5R20 MTタイヤ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 2013yモデル 新車並行 走行証明書付 4WD サンルーフ レッドロック本革シート ポケットスタイルオーバーフェンダー STORM20インチAW新品 マッドタイヤ新品 ハードトノカバー シートヒーター&パワーシート

    本体価格
    360万円

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    4380万円

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    本体価格
    4980万円

関東
55
614.1万円
関西
27
618.1万円
東海
33
468.7万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
266.6万円
東北
7
554.2万円
北陸・甲信越
2
318.5万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
7
4325万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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タンドラとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
--- 新車時価格 5340万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3400 排気量(cc) 3989
--- 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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