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タンドラとローマを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとローマの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  ローマ
VS
138万円1228万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 2490万円3680万円
ローマの相場表を見る
172 中古車掲載台数 81
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 新車並行

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 SR5社外ヘッドライト2010yリフトアップ

    本体価格
    319万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 ハニーDワイドフェンダー

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 4inリフト 20inAW 35inBFG ナビTVリアモニ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD TRDオフロードパッケージ 新車並行車

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD アメリカンレーシング18インチ・VIPER

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 

    本体価格
    365.2万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD リフトアップ ベンチシートコラムAT

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 車高調 社外マフラ- 20AW ヒッチ 茶レザ-調

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ タンドラ CREWMAX 4X4 ベンチコラムAT 6人・4x4・5.7L

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT OPカラー/内外装カーボン/右H/20インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

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    3049万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

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    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H マグネライド LEDカーボンステア

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ ベースグレード 1オナ・フルエレクトリックシート・ナビ

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    2720万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADASフルパッケージ OP795 右H

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT ビアンコセルヴィノ

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT アドバンスドフロントドライビングカメラ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLED パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2660万円

関東
65
588.6万円
関西
21
520.6万円
東海
37
541.1万円
北海道
20
560.4万円
九州
12
285万円
東北
8
454.2万円
北陸・甲信越
4
321.8万円
中国
3
679.3万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
33
3018.6万円
関西
16
3049.4万円
東海
12
3029.7万円
北海道
3
3120.7万円
九州
6
3022.4万円
東北
4
2712.5万円
北陸・甲信越
3
3326.7万円
中国
4
3304.8万円
四国
0
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タンドラとローマのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  ローマ
--- 新車時価格 2682万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
4000~5700 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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