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CR-Zとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   米国トヨタ  タンドラ
VS
20万円294.8万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
387 中古車掲載台数 166
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 全塗装済・6速MT・1クルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC 純正

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT ZF2 無限マフラー 社外足回り

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検8年3月・車高調・社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関東仕入れ 車検整備 1年保証付

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ ステアシフト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ/シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 社外マフラー ETC ナビ

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD クルーマックスETC22インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション ワイドボディカスタム 3.5インチリフトアップ サドルタンレザー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ 1794ED V6 オートステップ JBLサウンドスピーカー

    本体価格
    1278万円

  • 米国トヨタ タンドラ CREW MAX TRD LIMITED LONG TRD リミテッド ロング 4WD

    本体価格
    1300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 SR-5

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794EDアドバンスPKG 新並 1オーナ サンルーフ

    本体価格
    1289.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD ハニーDフルキット/ギブソンメタルマリーシ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR 5.7 V8 フロントベンチ オーバーフェンダー

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新並 1オナ リフトアップ ブラウンレザー

    本体価格
    応談

関東
131
75.9万円
関西
52
87万円
東海
67
81万円
北海道
17
55.3万円
九州
48
66.7万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
15
72.6万円
中国
18
77.4万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
56
621.9万円
関西
23
577.1万円
東海
39
641.2万円
北海道
21
574.4万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
7
455.3万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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CR-Zとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   米国トヨタ  タンドラ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000~5700
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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