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CR-Zとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   米国トヨタ  タンドラ
VS
19.8万円294.8万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
416 中古車掲載台数 166
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKSスーパーチャージャー クスコ車高調

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/フルセグ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 関東仕入 Rrスポイラー 純正ナビ

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 車検9/1 無限エアロ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC パーキングセンサー パドルシフト H

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 社外17インチアルミホイール 車高調

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビテレビバックカメラETC 17インチAW

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車

    本体価格
    66.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 車高調 社外マフラ- 20AW ヒッチ 茶レザ-調

    本体価格
    345万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD 3.5ツインターボ 10速AT 4WD

    本体価格
    1055万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 5.7 V8 2WD/20インチAW/社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 FUEL20AW リフトアップ グリルガード

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ ハニーDエアロ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ タンドラ クルーマックス 4WD フロントベンチシート ブラウンレザー

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー ロールバー

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 SR-5

    本体価格
    318万円

関東
153
76.3万円
関西
56
88.5万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
55.5万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
22
67.3万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
62
628.6万円
関西
21
587.5万円
東海
36
644.5万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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CR-Zとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   米国トヨタ  タンドラ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000~5700
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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