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タンドラとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとプロシードマービーの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マツダ  プロシードマービー
VS
124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
150 中古車掲載台数 5
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツPKG TRDスウェイバー ビルシュタインショック プリクラッシュセーフティ 3折り式トノカバー アダプティブクルーズコントロール サンルーフ TRDスポーツボンネット

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.4 V6 4WD 新車並行 TRD-SPORTパッケージ 4WD Softex革シート

    本体価格
    1049万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    775万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.6 V8 33×12.5R20 MTタイヤ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 社外プロジェクターヘッドライト17インチアルミオフロードタイヤサイドステップブラウンレザーシートシートヒーター国内保安基準対応済みフロントカメラサイドカメラサイドマーカーオーバーフェンダー

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ボディカラー・インフェルノオレンジ

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行車 4WD リフトアップ オーバーフェンダー同色塗装 ETC シートカバー/クラッチオ

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 4WD ベンチシート コラムオートマ クラシックホイール ATタイヤ ウッドハンドル 内装ベージュ キーレス ETC Bluetoothコンポ バックカメラ ベッドライナー

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 ベンチシート 4WD フルノーマル車

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
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    138万円

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    136万円

関東
49
626.8万円
関西
26
610.9万円
東海
35
456.3万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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タンドラとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マツダ  プロシードマービー
--- 新車時価格 221.7万円270.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
3400 排気量(cc) 2494~2605
--- 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

---
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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