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エクリプスクロスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとタンドラの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国トヨタ  タンドラ
VS
142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
472 中古車掲載台数 162
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD シートヒーター 全方位カメラ ETC ナビ

    本体価格
    286.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビTV バックカメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙スマホ連携ナビ 後側方検知 誤発進抑制

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 4WD 禁煙車 衝突軽減 パイオニアナビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオナ 駆動バッテリー容量87パーセント

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 純正8型DA 全方位 シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD サポカーS対象車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    275.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 パートタイム シートヒーター

    本体価格
    598万円

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    1498万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
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    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4WD 新車並行 レザー張替 フロントベンコラ

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  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ トノカバー ベンチシート

    本体価格
    585万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD JBL 4WD

    本体価格
    230万円

関東
110
258.9万円
関西
69
285.4万円
東海
86
272.3万円
北海道
26
261.1万円
九州
43
255.3万円
東北
49
267.3万円
北陸・甲信越
37
249.7万円
中国
34
261.7万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
57
623.5万円
関西
22
577.1万円
東海
37
659.1万円
北海道
20
564.3万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
6
423.7万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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エクリプスクロスとタンドラのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国トヨタ  タンドラ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 4000~5700
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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